捷運中山站周邊儼然是台北晚近的文青熱點，以赤峰街最特別。它和迪化街都有新舊共存的質地，早期聚集著黑色汽材產業，和雨後春筍的文青店正進行某種世代交替。兩者的視覺與嗅覺迥然不同，形成一種既衝突又融洽的美感。
從捷運中山站4號口出來，赤峰街就在西北方的象限，此區域裏混和著住、商和販賣汽車零件的輕工業。首先來到赤峰街17巷，它和23巷構成的小街廓帶來了步行的樂趣，巷中的一棟老宅，開窗的幅度很是慷慨。
35巷，一側人文一側自然。
赤峰街昔日是打鐵街，早期沿途都是這樣堆砌著二手汽車零件地景的店家，一路向北，延伸至興城街、萬全街。汽車材料行，是這裡的黑色原住民。
如今，主街與其巷弄，卻聚集了諸多文青小店。文青店處處有，但選擇這塊黑色棲地，倒成就了一種混搭的美感（49巷）。
在這裡，兩種類型迥異的店家，或對門或隔壁。47巷這棟是另一種代表，樓上是柔光撫慰的書店，樓下是打著尋常日光燈的車材店。傍晚時分，樓上的燈亮了，準備迎接讀者，樓下鄰居則要熄燈拉下鐵門了，像是交接。
黑手店旁，16號與18號兩扇古典細緻的門。
美麗的49巷巷口。或選物、或咖啡輕食，年輕朋友用各自的品味經營各式店面，也賦予曾經的勞動之街新的活力，造就遊客如織。
文青店面多保留或掌握住了老街的元素，遂有整體感。區域裡的舊房樓上多有突出約半米的小露臺，暗色系的欄杆易被掠過，其實仔細看，每戶造型各有不同，可為走讀的一種觀察對象。
承德路二段75巷一棟老屋二樓，昔時的細部，一旁有間以詩為主題的書店。
赤峰主街51號樓上，逐步退縮的露臺和一旁可愛的窄長小房，都迥異於區內其他區域的空間組成，然觀光客大約不會注意到吧?
對照文青店裡的精心擺設，原店家擁擠、雜亂，是另種常民生存型態。
53巷的另一戶原住民。家當從小攤車往外擴展，幾塊紙牌訴說著對街道「法制化」後的委屈。把這一塊補上，你晃蕩的內容或許就比身旁的觀光客完整些。
和赤峰街平行的捷運綠帶側。因和綠軸連成一氣，加上大片的側牆，塑造了較充裕的步行體驗，琳琅滿目的店家更是加分。
赤峰街後段，純住家的窄巷，有迎接主人的彩牆。
赤峰街鄰承德路側，已有不少高樓興起，大約就是用綠籬、大理石花臺，和原來的矮房區隔，形成這樣的邊界。隨著都市發展，都更大樓的蔓延無法避免，那麼，赤峰街的紋理能維持多久呢?
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